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充电桩本体主要由人机交互单元、控制单元、计量单元、安全防护单元组成。其中,人机交互单元主要包括:桩体、LCD触摸屏、读卡模块、充电插头;控制单元主要包括:主与模块;计量单元为电能表;安全防护单元包括:漏电保护开关、防倒开关以及急停开关、过欠压保护单元。
既然直流充电桩的安装条件比较高,交流充电桩正好与直流充电桩相反。交流充电桩取电是220V电源,充电功率7KW,一般的小区都具备这种安装条件,即是多安装几台这样的交流充电桩也不会影响整个小区的居民用电。但是交流充电桩有个缺点就是充电速度比较慢,对于一些经常报滴滴或者快车的人来说,充电时间有点让人接受不了。如果是在小区里面安装交流充电桩,相信对于这个充电时间问题大多数人还是能够接受的,毕竟晚上回来的时候直接把车往充电桩边上一停,一充电就是一个晚上,第二天起来什么都不耽误。
对交流充电桩来说,先交流充电桩成本低,施工也比较简单,对变压器的负荷也不是很大,小区的配电柜都可以直接去电安装。
交流充电桩的充电功率为7KW,只要是电动汽车,一般都支持交流充电,电动汽车有两个充电口,一个是快充接口,一个是慢充接口。有一部分非国标电动汽车的充电接口可能只能用交流,不能用直流充电桩。
对直流充电桩来说,直流充电桩是把380V的电源通过变压器转换成大电流的直流充电电压,充电电流能够达到32A,充电功率能够达到45千瓦,一般电动汽车充电一到两个小时就能充满,也不会占用太长时间。
人机交互,控制,计量,温度传感,紧急按钮,过压欠压报警,过流保护,过载保护、防雷保护、漏电保护、故障自检等功能。
供电模式:交流单相两线
额定电压:AC220V
额定频率:50HZ
额定功率:7KW
额定电流:32A
接口类型:标准7孔充电
支付方式:扫码/
联网方式:4G联网
功能配备:LED状态指示,支持与非机动车充电统一平台管理,包括设备管理、状态监测、充电操作、计费标准等。
1、汽车充电桩作为新能源汽车的核心部件,关系到汽车的使用体验和安全性。作为新能源汽车的核心组成部分之一,新能源汽车在基础设施和车辆技术方面取得了质的发展和飞跃,了解充电桩也能给我们在使用车辆时带来更舒适的汽车体验。
2、按照新能源汽车的充电桩来分,可以分为快充和慢充,快充顾名思义就是通过加大充电的电流来实现车辆的充电,这一类的充电桩在功能和加油站里面的加油机一样,充电速度快,同时有固定的充电桩等,安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,有的人管理和运营着。
3、而另一类充电桩则是慢充,根据慢充的工作方式和原理来看,慢充通过交流电的方式来慢慢的进行充电,这一类充电桩的方式就可以更好的保护电池,通过涓流充电的方式来实现电池的保护。
直流充电桩很多居民小区不具备安装条件,造成现在铺设安装比较慢,市场占有率也比较低,如果安装汽车充电桩,一般都是选用的交流充电桩。不过直流充电桩将来肯定时发展的趋势,现在沿海城市都已经开始布局,承包车场对充电桩进行投放运营。一台汽车充电桩投资成本需要几万元,一个车场下来需要投资几十万。现在汽车充电桩是供不应求,停车场的使用率**高,一般一年设备就能回本。
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主要经营科科魔方是兴科电子旗下的一个智慧充电管理平台,它顺应时代的潮流,是一款扫码+刷卡的设备,较新的设备支持两辆电动车同时充电,在一定程度上降低了设备的成本,而且安装**级简单,仅仅需要两根220V电源线接入即可。 。
单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。
价格战,是很多行业都有过的恶性竞争,不少厂家为了在价格战役中获胜,不惜以牺牲产品质量为代价,而我们公司坚决杜绝价格战,坚持用优质的原材料及先进的技术确保产品质量,确保消费者的合法利益。