交流充电桩和直流充电桩本质上都是给电动汽车充电的,的区别就是一个属于快充,一个属于慢充,交流充电桩充满电需要7-10个小时,直流充电桩充满电仅仅需要40分钟,满电的一个半小时就能充满。从充电时间上考虑的话,直流充电桩肯定有非常大的优势,毕竟谁都无法抵挡充电时间快的吸引。
对交流充电桩来说,先交流充电桩成本低,施工也比较简单,对变压器的负荷也不是很大,小区的配电柜都可以直接去电安装。
交流充电桩的充电功率为7KW,只要是电动汽车,一般都支持交流充电,电动汽车有两个充电口,一个是快充接口,一个是慢充接口。有一部分非国标电动汽车的充电接口可能只能用交流,不能用直流充电桩。
对直流充电桩来说,直流充电桩是把380V的电源通过变压器转换成大电流的直流充电电压,充电电流能够达到32A,充电功率能够达到45千瓦,一般电动汽车充电一到两个小时就能充满,也不会占用太长时间。
1、汽车充电桩作为新能源汽车的核心部件,关系到汽车的使用体验和安全性。作为新能源汽车的核心组成部分之一,新能源汽车在基础设施和车辆技术方面取得了质的发展和飞跃,了解充电桩也能给我们在使用车辆时带来更舒适的汽车体验。
2、按照新能源汽车的充电桩来分,可以分为快充和慢充,快充顾名思义就是通过加大充电的电流来实现车辆的充电,这一类的充电桩在功能和加油站里面的加油机一样,充电速度快,同时有固定的充电桩等,安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,有的人管理和运营着。
3、而另一类充电桩则是慢充,根据慢充的工作方式和原理来看,慢充通过交流电的方式来慢慢的进行充电,这一类充电桩的方式就可以更好的保护电池,通过涓流充电的方式来实现电池的保护。
交流汽车充电桩单功率是7KW,该用多大的线呢?根据电路学的规定,1平方的纯铜电线可以经受6.5A的电流,而单向用电器1KW是4.5A的电流,根据这样推算,10平方的电线能承受的千瓦数为65A÷4.5A=14.4KW,也就是说,10平方的铜线可以承受一台双的交流汽车充电桩充电。单的汽车充电桩的进线应该使用6平方。
既然直流充电桩的安装条件比较高,交流充电桩正好与直流充电桩相反。交流充电桩取电是220V电源,充电功率7KW,一般的小区都具备这种安装条件,即是多安装几台这样的交流充电桩也不会影响整个小区的居民用电。但是交流充电桩有个缺点就是充电速度比较慢,对于一些经常报滴滴或者快车的人来说,充电时间有点让人接受不了。如果是在小区里面安装交流充电桩,相信对于这个充电时间问题大多数人还是能够接受的,毕竟晚上回来的时候直接把车往充电桩边上一停,一充电就是一个晚上,第二天起来什么都不耽误。
从使用者角度考虑,目前交流充电桩还是非常受欢迎的,也是现在小区安装的主流设备,设备成本低,安装条件比较简单,一般双的交流充电桩使用16A的220V进线,零线、火线、地线三根即可,小区很多配电柜都具备这种安装条件,单的汽车充电桩使用10平方的主线即可,这也是交流充电桩目前受欢迎的原因。
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